Terwijl Ford Genk zich voorbereidt op de definitieve sluiting werden in ons land zelden zoveel auto's geproduceerd. Bij Volvo Gent rolden in de eerste zes maanden  144.270 wagens van de band (meer dan 17.000 meer dan vorig jaar). De nieuwe recordcijfers (in 2010 waren het er 141.000) zijn vooral te wijten aan de stijgende vraag uit China (+35%). In Audi Vorst bleef de productie stabiel. Tijdens het eerste halfjaar rolden 63.372 A1 wagens van de band. Dit is verassend want de A1 zit al in zijn vierde jaar productie.

 

Ook Ford produceerde meer wagens in de eerste jaarhelft. Er werden in totaal 60.727 stuks van de Galaxy, S-Max en Mondeo geassembleerd. De Europese commissie oordeelde ondertussen dat Ford geen overdreven steun gekregen heeft van de Spaanse overheid. Ford sluit eind dit jaar zijn deuren in Genk en verhuist de productie naar Valencia. In mei vorig jaar opende de Commissie een onderzoek naar de steun van 24 miljoen euro die de Spaanse overheid Ford wilde geven voor de uitbreiding van zijn fabriek in Valencia. Nu Spanje dit bedrag verlaagd heeft tot 11,2 miljoen euro is er geen Europese goedkeuring meer nodig.